高铁的设备是自己生产的吗

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中国高铁，全是自己的技术吗？所有部件都可以自己生产吗 ...

2016年6月4日中国高铁，全是自己的技术吗？. 所有部件都可以自己生产吗？. #热议# 在购买新能源车时，要注意哪些？. 其实这个年代根本没有100％的技术是一个国家独立拥有 2018年2月8日该文所说的中国高铁的痛点，主要是高铁上许多基础的零部件并非我国自己生产，而是依赖外国厂家；中国高铁只是模仿，并没有得到核心技术，而拥有这些核心技术的外国厂家也不打算转让技术，钱还是我们引以为傲的高铁，原来是中国制造业最大痛点？2018年11月27日高铁列车的车轴是空心的，那么高速之下，这个快速旋转并承载列车的部件竟然是空心的，的确是让人吃惊。四方的空心车轴自动化生产线，仅有2名操作工人。图文详解｜高铁列车是怎么造出来的？ - 知乎

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【科普】高铁从设计到生产出来，是怎样的过程_澎湃号政务 ...

2022年3月17日）放下那些高深的技术，直观简单地说，高铁列车在制造中由四大部分组装而成：车体、转向架、车上下大部件、车内设施。一、铝合金骨骼车体和转向架都是以 2022年9月20日自主建造中国高铁大脑 2022年3月19日，搭载中国自主化高铁列控核心技术的匈塞铁路贝诺段正式开通运营。作为匈塞铁路列控技术的主要主持人，中国通号研究瞭望丨自主创新炼成中国高铁名片-新华网2018年11月22日中国高铁：自主创新的领跑者. 今年是中国改革开放40周年，为纪念这个重大历史时刻，本报特开设“改革开放40年：产业聚焦光辉岁月”栏目，从专利的视角，透视中国高铁：自主创新的领跑者--知识产权--人民网2017年10月19日我们的高铁发动机、动力模块现在是国产的吗？. 大约在2005年，当时网上盛传动车组的动力模块（包括发动机）是从日本整体进口的，貌似叫做什么 “台车”。. 十几年过去了，情况是否已经改变？. 何时我们的高铁发动机、动力模块现在是国产的吗？ - 知乎2018年6月15日更重要的是，这是一次企业从单件小批延伸到批量化生产的里程碑式创新，对于拓宽企业经营发展的思路和途径，具有非常重要的意义。 1996年春节，来自大洋彼岸的设备运抵天津港，4月陆续运回太重，共装了150节车皮，总共达4000余吨。你不一定知道：太重是国内唯一可以同时生产铁路车轮、车轴 ...

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瞭望丨自主创新炼成中国高铁名片-新华网

2022年9月20日作为中国高铁关键核心技术之一，CTCS-3级列控系统的自主研发标志着中国高铁技术装备领域的突破，也验证了只有自主创新才是成就中国高铁的核心密码。. 不仅仅是列控系统，中国标准动车组的网络控制系统研发也几乎是从零开始。. 网络控制系统的核心 2019年5月12日台湾高铁的自主决策程度，要比以往我们想象的程度要高。一方面是台湾高铁有自己的需求，同时也雇佣了一批欧洲方面的专家组当顾问。或许也要借此平息违约的怒气。另一方面是日方参与项目的主导方是设备商，并不是 JR 东海这类强势运营商主导。简谈台湾高铁建设运营细节 - 知乎2021年12月14日. 国家铁路局关于印发《“十四五”铁路科技创新规划》的通知. 国铁科法〔2021〕45号. 各相关单位：. 为贯彻落实党中央、国务院决策部署，推进“十四五”时期铁路科技创新工作，推动铁路高质量发展，支撑科技强国、交通强国建设，国家铁路局 ...国家铁路局关于印发《“十四五”铁路科技创新规划》的通知 ...

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全球工业难题，从卡脖到国产化，高铁车轮有多难？中国咋 ...

2021年12月31日中国是全球公认的高铁技术强国，不仅高铁运营里程接近4万公里，并且国产化水平也越来越高，但谁敢相信，中国高铁车轮一直到2018年才实现国产，这项全球工业难题，中国从被卡脖子到实现国产化，也令人好奇，高铁车轮到底有多难造？

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坐过那么多次高铁，你知道高铁车轮有多难造吗？ - 知乎

2018年7月30日高铁车轮生产的关键是保证铁路运输的安全性。在高速条件下，随着速度效应的增强和制动方式的变化，车轮的受力状态较之常规使用条件发生很大变化，助长了在疲劳条件下极小缺陷的发展，小至0.2mm的内部缺陷都有可能在运行过程中导致疲劳 ...2020年3月14日一线调查高铁轮对破垄断：车轮上的黄金生意纵横中国高铁轮对市场逾14年之久的智奇终于等来了它久违而熟悉的对手。全球知名轨道交通五大轮 ...高铁轮对破垄断：车轮上的黄金生意马钢股份高铁_新浪新闻2018年7月23日例如做机床设备的，为什么不用自己的设备生产机床，而是把设备卖给别人，生产机床？让to B去to C吗，一般只会吐血！设备供应商专注于一个行业的某一细分领域的设备或者技术，他们的客户则需要根据C端客户的需求不断升级，点各种技能点，一般不会只用你一家的设备。做设备的为什么不用自己做的设备来做产品？ - 知乎

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领先全球不止10年？中国高铁5大核心技术，德日都望

2021年9月27日作为高铁技术世界第一强国，中国高铁为何能够领跑全球呢？. 并且有专家认为，中目前的高铁技术领先全球10年都不止，这是真的吗？. 其实之所以能够让国产高铁技术突飞猛进，5大核心技术可谓是立下大 2016年2月6日西南交通大学校长：中国高铁的全球战略价值. 【摘要】：高铁是中国改革开放以来能够改变世界政治经济格局的一大产业，是中国迈向世界性大国 ...西南交通大学校长：中国高铁的全球战略价值 - 人民网教育频道2022年8月16日自主创新造就中国高铁“国家名片”. 2022年8月5日，我国出口印尼雅万高铁高速动车组在中车青岛四方机车车辆股份有限公司成功下线，标志着雅万高铁项目取得重大突破。. 雅万高铁是中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门的“第一单”，也是中国中车 ...自主创新造就中国高铁“国家名片” - 求是网2020年8月29日高铁列车的车轴是空心的，那么高速之下，这个快速旋转并承载列车的部件竟然是空心的，的确是让人吃惊。转向架从高处向下拍摄四方的转向架构架自动焊接生产线，会为其的密集而有序惊叹，它规则与细致，又让你怀疑是否身处在一个焊接生产厂房中。揭秘高铁列车生产全过程！_搜狐汽车_搜狐网2019年12月11日简单地说，高铁列车在制造中由4个主要部分组装而成：车体、转向架、车下车顶设备、车内设备。. 高铁列车的制造中，前两部分同步进行，后两部分同步进行，在不同的车间同步生产。. 1、车体. 车体生产在车体车体制造车间中进行。. 因为都是初级材料钢科普高铁列车制造全过程（含车体、转向架制造、组装 ...

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铁路五大系统分别指什么？ - 知乎

2020年9月25日也就是车务，机务，工务，电务，车辆等五大段。. 是铁路的最重要的五大基础。. 水电段，管铁路上的设备的水电之类的，不是五大系统。. 车务段是铁路行车系统的重要单位之一，负责列车运营控制指挥，车务段管理车站货运等业务，管辖辖区内的各大小车站 ...2022年3月17日高铁是怎么制造的？这段视频动画包括了高铁从设计到生产出来的整个制造过程。看完了视频，下面我们进入四方的制造区，通过文字、图片，让你对高铁制造有更深的认识。（以下内容选自《四方——沉静的工程师》，赵妮娜著。【科普】高铁从设计到生产出来，是怎样的过程2018年2月8日该文所说的中国高铁的痛点，主要是高铁上许多基础的零部件并非我国自己生产，而是依赖外国厂家；中国高铁只是模仿，并没有得到核心技术，而拥有这些核心技术的外国厂家也不打算转让技术，钱还是让外国人挣走了；等等。事实究竟是怎样的？我们引以为傲的高铁，原来是中国制造业最大痛点？ - 人民网

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